Hines presenta il progetto “EXTM – Ex Trotto Milano”: uno nuovo distretto urbano che ospiterà 3.000 persone con residenze in locazione a canone convenzionato, un nuovo parco e servizi aperti alla comunità

Hines, a valle della firma del Piano Attuativo con il Comune di Milano, ha presentato oggi, in qualità di investitore e development manager, il masterplan del progetto di rigenerazione urbana “EXTM” – Ex Trotto Milano, firmato dallo studio internazionale di architettura Kohn Pedersen Fox Associates (KPF), che punta a trasformare l’area – dismessa dal 2012 – in un nuovo distretto urbano, a prevalente vocazione pedonale, pensato per ospitare oltre 3.000 persone e creare valore sociale attraverso un mix di funzioni intergenerazionali e soluzioni abitative, con servizi di pubblico interesse e nuovi spazi verdi aperti alla comunità. Il progetto, che prevede l’avvio dei lavori nel 2024 con un investimento complessivo di circa 450 milioni di euro nell’arco dei prossimi quattro anni, interessa un’area di 130.000 metri quadrati di proprietà del fondo Invictus – gestito da Prelios SGR – che sarà riaperta al quartiere grazie ad una rete di collegamenti pedonali e ciclabili e destinata per circa 50.000 metri quadrati alla realizzazione di un nuovo parco, progettato dallo studio internazionale LAND, con 700 nuovi alberi, arbusti e spazi pubblici.

L’idea fondante del progetto EXTM è un nuovo approccio alla rigenerazione urbana che mette al centro la memoria storica del luogo, racchiusa idealmente nel prefisso EX che accompagna il nome del progetto, quale simbolo dell’eredità che viene preservata e trasformata nell’identità futura del nuovo distretto urbano. A livello progettuale, questo principio si traduce in un importante intervento di riqualificazione degli edifici storici vincolati delle ex scuderie e degli ex fienili, che verranno rifunzionalizzati per ospitare nuovi servizi, educativi e commerciali, a beneficio del tessuto sociale locale. Il progetto di recupero architettonico, curato dallo Studio Freyrie Flores Architettura, si integra con la realizzazione di un parco lineare ad anello lungo 1 km, che ricalca lo storico tracciato della pista dell’Ex Trotto.

Impatto sociale, sostenibilità e memoria storica sono i principi cardine del progetto, che nasce per contrastare la frammentazione del territorio e la carenza di attività commerciali di vicinato, come evidenziato dallo studio d’area “Mosaico San Siro” realizzato dal Comune di Milano. La porta di accesso del nuovo distretto sarà infatti un mercato urbano di circa 3.600 metri quadrati che, in collaborazione con il Comune di Milano, promuoverà la politica del Buon Lavoro e il reinserimento sociale a livello locale, per favorire la creazione di nuova occupazione nel quartiere. Il mercato urbano sarà infatti destinato ad ospitare negozi a canoni calmierati riservati a produttori locali per la vendita di prodotti a Km 0 e laboratori di artigianato locale, uniti a spazi per attività aggregative. Il progetto si caratterizza anche per l’inserimento di servizi educativi e sportivi che, grazie al lavoro sinergico avviato con l’amministrazione comunale, potranno offrire una risposta concreta all’assenza nel quartiere di un’offerta adeguata di luoghi di aggregazione per i più giovani, anche di natura culturale, e di servizi di supporto per le famiglie. 

L’impatto sociale del progetto è legato anche ad un’offerta abitativa inclusiva, caratterizzata da un mix di soluzioni rivolte ad un target diversificato e multigenerazionale, con 700 nuove residenze arredate in affitto a canone convenzionato, destinate a senior e famiglie, e 600 residenze in vendita in regime di libero mercato, che verranno realizzate da un primario operatore, in partnership con Hines. I nuovi residenti potranno usufruire di una serie di servizi alla persona, quali co-working, baby-sitting, palestra, concierge e l’accesso a sale polifunzionali. Inoltre, per i cittadini senior è previsto un programma esperienziale dedicato, volto a promuovere la socializzazione, così come lo scambio intergenerazionale, fatto di iniziative socio-culturali che consentiranno di dare un contributo socialmente utile, a sostegno delle fasce più giovani e fragili della società. L’offerta residenziale sarà sviluppata secondo i più avanzati criteri internazionali di sostenibilità, per garantire spazi di qualità e servizi commerciali di prossimità collocati alla base degli edifici di nuova costruzione, in linea con il modello “città dei 15 minuti” promosso dal Comune di Milano, quali negozi di vicinato e attività produttive innovative a impatto sociale.

I servizi educativi del nuovo polo urbano includono una struttura, collocata all’interno degli edifici storici vincolati degli ex fienili, la cui gestione è stata affidata all’associazione Portofranco, che proporrà un servizio di doposcuola gratuito, insieme ad attività di aggregazione e di ascolto. Si aggiungono un asilo nido per circa 60 bambini, con il 50% dei posti disponibili a canone convenzionato, che verrà locato ad un operatore specializzato già attivo nella città di Milano e una scuola d’infanzia pubblica comunale per 125 bambini, che verrà costruita a nord-ovest dell’area, in un lotto di proprietà del Comune di Milano. Nel rispetto della tradizione sportiva del quartiere, il progetto riserva circa 4.200 metri quadrati alla creazione di nuovi impianti sportivi per la comunità, con tariffe di accesso convenzionate, quali un palazzetto sportivo con tribune per circa 100 spettatori, aperto alle associazioni sportive dilettantistiche, uno spazio palestra di 200 metri quadrati, campi da padel coperti e scoperti.

Dal punto di vista della sostenibilità ambientale, e in linea con i più elevati standard internazionali ESG, il progetto intende posizionarsi come best-in-class, puntando ad ottenere la certificazione LEED, o equivalente. Gli edifici di nuova realizzazione hanno l’obiettivo di essere classificati come NZEB (Net Zero Energy Building) e verranno sviluppati con soluzioni progettuali tese a minimizzare gli impatti ambientali e le emissioni di CO2. Infine, per favorire ulteriormente l’impronta ecologica del progetto, si è scelto di escludere gli attraversamenti veicolari ed incentivare la mobilità dolce all’interno dell’area, già servita dalle due fermate della metropolitana M5, che collegheranno in pochi minuti il nuovo distretto urbano EXTM con altre destinazioni chiave della metropoli, come CityLife, Hangar Bicocca, Monumentale e Isola Garibaldi.

Fonte : Company